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水氢车闹剧未了,青年汽车在宁夏转卖煤矿10亿元被强制执行

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简介|你可以拍电影

今年5月,南洋“氢氢汽车”项目一度被唤醒,整个汽车界都在谈论庞青年的水解氢生产技术是一个神话还是一个笑话?

今天,庞青年出现在新闻中。

几天前,由于青年车未能履行去年最高法院的最终判决 - 青年车构成资本外逃并逃离,它不得不归还石嘴山政府的投资1.162亿元和利息。宁夏回族自治区高级人民法院发布执行裁定,称青年汽车是宁夏石嘴山计划投资267.09亿元的汽车制造项目已进入执法阶段。

一,石嘴山旧“汽车归煤”案再次发生。

双方于2010年开始合作。青岛汽车承诺在石嘴山投资267.09亿元,建设年产21万辆重卡,10万辆莲花车和51万辆大型汽车发动机项目。作为回报,石嘴山政府为年轻车提供了多个煤矿,并共同成立了石嘴山国马科技有限公司。

但如今,年轻车的汽车制造项目还没有取得进展,甚至已经撤销了国家马技术的1.16亿元的两个注册资本,并且煤矿的转售已经实现了10亿元。

石嘴山当地领导人曾对媒体说:“政府遇到了骗局,但无法捍卫自己的权利。”据报道,这辆青年车已经在鄂尔多斯,六盘水,济南等地复制了类似的投资合作案例。只有济南政府才选择起诉。青年车需要支付5.3亿元。

煤矿和投资不多说,车居军想重新审视青年车曾经“闻名”的水和氢汽车项目。

二,水氢汽车党称庞庞青年混淆概念

“水氢汽车”项目是一家合资公司,其中一名股东是南洋高新区的投资公司。

公司副总经理尹兆义表示,在合资企业之前,青年汽车集团的债务已超过50亿元。庞青年经常使用水和氢混淆的概念。通过水解生产氢气仅是氢能应用的补充,氢能现在仅是对其他能源的补充。无论市场空间或技术可靠性如何,业务和业务之间存在巨大差距,并且无法评估价值。

与此同时,青年汽车董事长庞青年坚持说:“如果我要出售这种水解制氢技术,它可能会卖掉100亿元,这笔钱将放在口袋里。我的系统现在想要吃这个。大部分脂肪是它是一个数千亿的大公司。“

那车Ju君很疑惑。由于当地投资公司知道合资企业之前存在问题,为什么要“知道山上有老虎而宁愿去虎山?”彭总说,很多人都想花100亿购买他的技术,为什么不出售这艘船并卖掉50亿美元的债务呢?

至高无上的行事,不可思议。车菊君咨询了一位在中国科学院工作的朋友。以下是主要访谈。此对话仅代表他的个人意见,并不代表中国科学院的任何官方意见。

三,中国科学院医生分析水和氢气车辆不可靠

水解氢生产没有成本效益

通过水解产生氢的关键是破坏氢 - 氧键的催化剂。水的组成是H-O-H。打破任何这些键产生自由的活性氢离子。这是我们需要的氢气,可以用来燃烧工作。但是剩下的一对羟基自由基需要载体来捕获它,铝起着这种作用。

件下,可以实现通过水解产生氢,但是需要大量更昂贵的金属用作催化剂,因此成本高,并且总体上没有成本性能。

瓶颈在于难以找到高效催化剂以在低能耗和低催化剂用量下实现氢和氧键的破坏。目前,商业化大规模生产是不现实的,从长远来看,这是可能的,但很难给出行业的时间表。

氢作为燃料存在缺点

任何新技术都会带来新问题。例如,张朝阳最近公开表示,5G电磁波对人体非常有害。在电动车辆的锂电池发生热故障的情况下,爆燃速率将快于燃料车辆的爆燃速率,并且存在重新点火现象。那么使用氢气作为动力源有什么缺点呢?

首先,氢气不能液化,不能压缩,而且体积比较大,因此储存和运输成本相对较高。

其次,氢气是一种非常易燃的气体。当其体积浓度介于4.0%和75.6%之间时,只要存在微弱的火花或静电,就会发生爆炸。为什么我们在氢实验室都是铜扳手,因为没有火花。此外,氢的爆炸没有明显的痕迹,你看不到火,它被烧毁。

这就是为什么现行的国家法规不允许销售氢气球,而是变成氦气球。因为一旦点燃,氢气对人体非常有害。

同样,氢以单一方式添加并且成本高,这不利于终端促进。如果是燃料汽车,您可以在加油站加油并在紧急情况下发送少量的油。如果它是电动汽车,你可以在家里充电,你可以多收费,你可以在商场收费,甚至可以在任何家用电器插座充电。您甚至可以更换电池并将其发送到您的门。

除氢加油站外,氢燃料电池车似乎无法想到其他选择。加氢站2018年将只有28个,其建设成本约为1500万元。在短期和中期内很难使它变得方便。

还怀疑氢的来源

如今,工业制氢的主要原料是天然气,也称为煤层气和煤气。主要成分是甲烷,甲烷可以通过重整反应获得。

一种方法是将甲烷和二氧化碳一起重整以形成一氧化碳和氢气,并释放一氧化碳以燃烧,从而获得氢气。这在业内被称为“干重组”。另一种方法是将甲烷和水一起重整以获得二氧化碳和氢气,称为“湿重整”。

其他的氢生产方法包括来自煤的氢生产,来自油的氢生产,来自生物质的氢生产,来自电解水的氢生产以及来自还原水的氢生产。 Pang Youth的“作弊”是通过减少水产生的氢,但目前工业化大量生产氢。主要来源是天然气。

天然气的来源是什么? 2/3来自国内油气田,如四川,陕西,新疆,三省占国内产量的70%。另外三分之一来自进口天然气,如来自土库曼斯坦,哈萨克斯坦和俄罗斯的管道天然气,以及来自中东和澳大利亚的液化天然气。

但是,如果将天然气改造成氢气然后燃烧汽车,为什么不直接使用天然气作为燃料呢?

目前,中国有相当数量的天然气(LNG)加油站。许多城市都有出租车加油车,一些制造商也引进了天然气汽车。在实践中,除了功率稍低之外,它的许多优点已被许多车主所接受 - 甚至,“石油天然气”已成为一项独立的业务。

天然气汽车比燃料汽车更环保,更便宜;与纯电动汽车前端相比,它们更环保,更易于推广;它们比氢燃料电池汽车便宜,并且更便于建造。我不知道为什么我没有推广天然气模型。它甚至不属于新的能源模型。

汽车采集总结

中国科学院的医生得出结论,作为一名研究员,他支持技术创新,水解氢生产是可以实现的,但没有商业价值和大规模生产的可能性。与此同时,他也反对使用科学术语来夸大他对公共传播误导嫌疑人的看法。

“人群中一定有恶魔。”他终于加入了这辆车。

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车居军觉得无论是煤车还是水车,庞青年不一定是一个成功的商人,但它必须是一个成功的导演。只是一个前奏,将有一个戏剧结束。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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今年5月,南洋“氢氢汽车”项目一度被唤醒,整个汽车界都在谈论庞青年的水解氢生产技术是一个神话还是一个笑话?

今天,庞青年出现在新闻中。

几天前,由于青年车未能履行去年最高法院的最终判决 - 青年车构成资本外逃并逃离,它不得不归还石嘴山政府的投资1.162亿元和利息。宁夏回族自治区高级人民法院发布执行裁定,称青年汽车是宁夏石嘴山计划投资267.09亿元的汽车制造项目已进入执法阶段。

一,石嘴山旧“汽车归煤”案再次发生。

双方于2010年开始合作。青岛汽车承诺在石嘴山投资267.09亿元,建设年产21万辆重卡,10万辆莲花车和51万辆大型汽车发动机项目。作为回报,石嘴山政府为年轻车提供了多个煤矿,并共同成立了石嘴山国马科技有限公司。

但如今,年轻车的汽车制造项目还没有取得进展,甚至已经撤销了国家马技术的1.16亿元的两个注册资本,并且煤矿的转售已经实现了10亿元。

石嘴山当地领导人曾对媒体说:“政府遇到了骗局,但无法捍卫自己的权利。”据报道,这辆青年车已经在鄂尔多斯,六盘水,济南等地复制了类似的投资合作案例。只有济南政府才选择起诉。青年车需要支付5.3亿元。

煤矿和投资不多说,车居军想重新审视青年车曾经“闻名”的水和氢汽车项目。

二,水氢汽车党称庞庞青年混淆概念

“水氢汽车”项目是一家合资公司,其中一名股东是南洋高新区的投资公司。

公司副总经理尹兆义表示,在合资企业之前,青年汽车集团的债务已超过50亿元。庞青年经常使用水和氢混淆的概念。通过水解生产氢气仅是氢能应用的补充,氢能现在仅是对其他能源的补充。无论市场空间或技术可靠性如何,业务和业务之间存在巨大差距,并且无法评估价值。

与此同时,青年汽车董事长庞青年坚持说:“如果我要出售这种水解制氢技术,它可能会卖掉100亿元,这笔钱将放在口袋里。我的系统现在想要吃这个。大部分脂肪是它是一个数千亿的大公司。“

那车Ju君很疑惑。由于当地投资公司知道合资企业之前存在问题,为什么要“知道山上有老虎而宁愿去虎山?”彭总说,很多人都想花100亿购买他的技术,为什么不出售这艘船并卖掉50亿美元的债务呢?

至高无上的行事,不可思议。车菊君咨询了一位在中国科学院工作的朋友。以下是主要访谈。此对话仅代表他的个人意见,并不代表中国科学院的任何官方意见。

三,中国科学院医生分析水和氢气车辆不可靠

水解氢生产没有成本效益

通过水解产生氢的关键是破坏氢 - 氧键的催化剂。水的组成是H-O-H。打破任何这些键产生自由的活性氢离子。这是我们需要的氢气,可以用来燃烧工作。但是剩下的一对羟基自由基需要载体来捕获它,铝起着这种作用。

件下,可以实现通过水解产生氢,但是需要大量更昂贵的金属用作催化剂,因此成本高,并且总体上没有成本性能。

瓶颈在于难以找到高效催化剂以在低能耗和低催化剂用量下实现氢和氧键的破坏。目前,商业化大规模生产是不现实的,从长远来看,这是可能的,但很难给出行业的时间表。

氢作为燃料存在缺点

任何新技术都会带来新问题。例如,张朝阳最近公开表示,5G电磁波对人体非常有害。在电动车辆的锂电池发生热故障的情况下,爆燃速率将快于燃料车辆的爆燃速率,并且存在重新点火现象。那么使用氢气作为动力源有什么缺点呢?

首先,氢气不能液化,不能压缩,而且体积比较大,因此储存和运输成本相对较高。

其次,氢气是一种非常易燃的气体。当其体积浓度介于4.0%和75.6%之间时,只要存在微弱的火花或静电,就会发生爆炸。为什么我们在氢实验室都是铜扳手,因为没有火花。此外,氢的爆炸没有明显的痕迹,你看不到火,它被烧毁。

这就是为什么现行的国家法规不允许销售氢气球,而是变成氦气球。因为一旦点燃,氢气对人体非常有害。

同样,氢以单一方式添加并且成本高,这不利于终端促进。如果是燃料汽车,您可以在加油站加油并在紧急情况下发送少量的油。如果它是电动汽车,你可以在家里充电,你可以多收费,你可以在商场收费,甚至可以在任何家用电器插座充电。您甚至可以更换电池并将其发送到您的门。

除氢加油站外,氢燃料电池车似乎无法想到其他选择。加氢站2018年将只有28个,其建设成本约为1500万元。在短期和中期内很难使它变得方便。

还怀疑氢的来源

如今,工业制氢的主要原料是天然气,也称为煤层气和煤气。主要成分是甲烷,甲烷可以通过重整反应获得。

一种方法是将甲烷和二氧化碳一起重整以形成一氧化碳和氢气,并释放一氧化碳以燃烧,从而获得氢气。这在业内被称为“干重组”。另一种方法是将甲烷和水一起重整以获得二氧化碳和氢气,称为“湿重整”。

其他的氢生产方法包括来自煤的氢生产,来自油的氢生产,来自生物质的氢生产,来自电解水的氢生产以及来自还原水的氢生产。 Pang Youth的“作弊”是通过减少水产生的氢,但目前工业化大量生产氢。主要来源是天然气。

天然气的来源是什么? 2/3来自国内油气田,如四川,陕西,新疆,三省占国内产量的70%。另外三分之一来自进口天然气,如来自土库曼斯坦,哈萨克斯坦和俄罗斯的管道天然气,以及来自中东和澳大利亚的液化天然气。

但是,如果将天然气改造成氢气然后燃烧汽车,为什么不直接使用天然气作为燃料呢?

目前,中国有相当数量的天然气(LNG)加油站。许多城市都有出租车加油车,一些制造商也引进了天然气汽车。在实践中,除了功率稍低之外,它的许多优点已被许多车主所接受 - 甚至,“石油天然气”已成为一项独立的业务。

天然气汽车比燃料汽车更环保,更便宜;与纯电动汽车前端相比,它们更环保,更易于推广;它们比氢燃料电池汽车便宜,并且更便于建造。我不知道为什么我没有推广天然气模型。它甚至不属于新的能源模型。

汽车采集总结

中国科学院的医生得出结论,作为一名研究员,他支持技术创新,水解氢生产是可以实现的,但没有商业价值和大规模生产的可能性。与此同时,他也反对使用科学术语来夸大他对公共传播误导嫌疑人的看法。

“人群中一定有恶魔。”他终于加入了这辆车。

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车居军觉得无论是煤车还是水车,庞青年不一定是一个成功的商人,但它必须是一个成功的导演。只是一个前奏,将有一个戏剧结束。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载