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吉利要把每款车都做成爆款,还有四件事要做

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作者:李紫薇

新能源汽车的诞生可以说是中国汽车工业发展的新名片。可以说,它是衡量节能减排的措施,可以促进环境保护。您还可以说它是许可证系统的产品。但是,随着近两年新能源汽车的蓬勃发展,即将完全消失的国家补贴政策和电动汽车的电池寿命也将面临诸多问题。然而,面对这些问题,吉利新能源销售有限公司总经理郑子近日回答了问题。

我们都知道,2020年1月以后,新能源汽车基本上会得到补贴。因此,许多汽车公司现在都在努力控制成本以应对补贴的影响。吉利新能源销售有限公司总经理郑子说:“吉利从一开始就明白补贴将有一天消退。新能源的发展不会受到“政策依赖”的影响。据了解,吉利已经与15,000名用户进行了沟通,发现用户对产品的认可是关键。因此,无论是否有补贴下降的政策,产品的口碑和质量仍然是最重要的。

与此同时,郑说:“吉利打算积极整合全球资源,建立全球新能源生态产业链,包括加强与沃尔沃等公司的技术合作,并与宁德时代,博世,博格华纳,西门子等合作。与此同时,新能源技术的发展,随着新能源技术的成熟和“规模效应”的出现,纯电动汽车和燃料汽车将在未来以同样的价格出售。“

在谈到今年下半年中国新能源汽车市场的表现时,郑哲认为今年下半年汽车市场并不乐观或悲观。 “不确定性”是快速增长后的正常表现,而波动性和缓慢增长是常态,挑战和机遇。在下半年,燃料汽车不仅会遇到很多挑战,而且新能源汽车也将非常困难。

但郑哲认为,明年将是新能源汽车爆炸的时期,其中有三个主要因素:

首先,运营市场将有很多机会。这个国家必须赢得蓝天防御战。许多当地的公共交通需要通电。

其次,充电设施现在正在快速增长。国家补贴从采购端到使用端。当地政府对充电桩的补贴仍然非常强劲。公共充电桩也很方便。用户可能不容易在一线城市安装。然而,周围的购物中心仍有许多地方有充电桩。未来充电设施的建设将使新能源所有者收费更加便利,市场仍将向上发展。

微笑曲线。整个新能源市场将在明年大爆炸,并将发挥B端。

在谈到新能源汽车的剩余价值时,郑哲向媒体介绍了吉利打算建立自己的剩余价值评估体系,国家也正在制定新能源汽车的剩余价值标准。该标准应该最终确定。 “现在所有新能源汽车,包括运营新能源汽车,都连接到国家数据中心,因此我们看到了汽车电池的运行里程。国家标准完成后,将公布整个行业的平均水平,然后我们将结合起来。优点是,在后期阶段,我们可以和曹操专车一起公布新能源剩余价值评估系统。“郑说。”

当然,对于新建立的几何品牌,媒体目前也存在很多问题,每个人都想知道的是几何品牌的未来发展计划。郑庄说:“几何品牌正处于创造阶段,因此未来的汽车,SUV,MPV将被添加到几何品牌中。几何品牌的发展路径不会改变,这是吉利的高端纯电子品牌,是产品高端品质不是高端的价格,几何的方向非常明确,成为全球用户纯电动旅行的首选品牌,并成为电动车的首选品牌中国“。

此外,郑庄还说:“吉利的每一件产品都必须制成爆炸品或精品。几何渠道中有三辆车。我希望每辆车都能成为行业的标杆。我们将成为A级轿车的冠军。每件产品都会爆发。“

补贴已经退化,设施不完善,二手车市场没有标准。这是许多汽车公司必须面对的问题。如何在这个时代的“洪流”上游,真的需要一些努力来做一些实际的事情。吉利的声明让我们看到了中国新能源市场的希望。当然,如果吉利想要让每辆车都爆发,我认为以上四件事应该尽可能好。 【END】