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我国交通运输业蓬勃发展 高铁营业里程居世界第一位

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18: 42: 28中国商业网

国家统计局服务部今天表示,中华人民共和国成立以来,特别是改革开放以来,中国在经济社会发展中坚持交通理念。运输部门发生了历史性变化,交通基础设施也加速进入网络。运输服务连接到下一个层次的能力在国民经济发展中发挥了主导作用。

中国商业网马文波/照片

铁路网络纵向和横向延伸,“四纵四横”高速铁路网络建成投运。到2018年底,全国铁路运营总里程达到132,000公里,比1949年增长5.0倍,年均增长率为2.6%。其中,通电里程为9.2万公里,双程里程为7.6万公里,电气化率和双轨率分别为70.0%和58.0%。

2008年京津高速铁路的开通标志着中国铁路进入高铁时代的开始。经过近十年的快速建设,“四纵四横”高速铁路网已经建成投产,中国已成为世界上唯一一个高速铁路网运营的国家。截至2018年底,高铁总运营年限3万公里,是2008年的44.5倍,年均增长46.2%。高铁业务里程超过世界高铁的三分之二,位居世界第一。

公路路网四通八达,公路建设取得了明显成效。 2018年底,全国公路总里程达到485万公里,是1949年的60.0倍,年均增长率为6.1%;公路密度达到每100平方公里50.5公里,每100平方公里的道路密度增加49.6公里。截至2018年底,高速公路总长143,000公里,年均增长25.8%,总里程位居世界第一。自中共十八大以来,农村公路的覆盖面和质量进一步提高。到2018年底,乡村公路里程达到404万公里,通水路镇镇分别达到99.6%和99.5%。

部件有了显着改善。到2018年底,国家港口有生产码头泊位,是1949年的148.6倍,年均增长率为7.5%。其中,万吨级以上泊位由1957年的38个增加到2,444个,年均增长率为7.1%。 2018年,中国港口占全球港口集装箱吞吐量前十大港口的七个席位。1950年为412.1倍,年均增长率为9.3%;定期航班的里程从1950年的11,000公里增加到2018年的838万公里,年均增长率为10.2%;国内定期航班于1950年航行。定期航班数量从1949年的36架增加到2018年的233架。初步编队以国际枢纽机场为中心,区域枢纽机场是中坚力量。其他干燥和区域机场相互合作。模式。

运输设备已经更新,技术水平日新月异。自70年前中华人民共和国成立以来,中国的运输设备数量和质量不断提高,铁路机车,民用车,民用飞机和各类船舶的数量不断增加。到2018年底,全国铁路共有21,000台机车,是1949年的5.3倍;民用车辆数量为2.3亿辆,是1949年的4564.1倍;民用飞机的数量从1985年的404增加到2018年的6,134;水上有137,000艘船,是1950年的30.3倍。

国家统计局服务部指出,回顾新中国成立70周年,交通运输业取得了丰硕成果,取得了骄人的成绩。与此同时,我们也应该看到中国的交通运输业仍面临诸多挑战。城市交通拥堵问题迫切需要解决。交通安全形势依然严峻,绿色交通和智能交通的发展才刚刚开始。展望未来,中国的交通运输业必将走高质量发展之路,开辟更广阔的发展空间。

国家统计局服务部今天表示,中华人民共和国成立以来,特别是改革开放以来,中国在经济社会发展中坚持交通理念。运输部门发生了历史性变化,交通基础设施也加速进入网络。运输服务连接到下一个层次的能力在国民经济发展中发挥了主导作用。

中国商业网马文波/照片

铁路网络纵向和横向延伸,“四纵四横”高速铁路网络建成投运。到2018年底,全国铁路运营总里程达到132,000公里,比1949年增长5.0倍,年均增长率为2.6%。其中,通电里程为9.2万公里,双程里程为7.6万公里,电气化率和双轨率分别为70.0%和58.0%。

2008年京津高速铁路的开通标志着中国铁路进入高铁时代的开始。经过近十年的快速建设,“四纵四横”高速铁路网已经建成投产,中国已成为世界上唯一一个高速铁路网运营的国家。截至2018年底,高铁总运营年限3万公里,是2008年的44.5倍,年均增长46.2%。高铁业务里程超过世界高铁的三分之二,位居世界第一。

公路路网四通八达,公路建设取得了明显成效。 2018年底,全国公路总里程达到485万公里,是1949年的60.0倍,年均增长率为6.1%;公路密度达到每100平方公里50.5公里,每100平方公里的道路密度增加49.6公里。截至2018年底,高速公路总长143,000公里,年均增长25.8%,总里程位居世界第一。自中共十八大以来,农村公路的覆盖面和质量进一步提高。到2018年底,乡村公路里程达到404万公里,通水路镇镇分别达到99.6%和99.5%。

部件有了显着改善。到2018年底,国家港口有生产码头泊位,是1949年的148.6倍,年均增长率为7.5%。其中,万吨级以上泊位由1957年的38个增加到2,444个,年均增长率为7.1%。 2018年,中国港口占全球港口集装箱吞吐量前十大港口的七个席位。1950年为412.1倍,年均增长率为9.3%;定期航班的里程从1950年的11,000公里增加到2018年的838万公里,年均增长率为10.2%;国内定期航班于1950年航行。定期航班数量从1949年的36架增加到2018年的233架。初步编队以国际枢纽机场为中心,区域枢纽机场是中坚力量。其他干燥和区域机场相互合作。模式。

运输设备已经更新,技术水平日新月异。自70年前中华人民共和国成立以来,中国的运输设备数量和质量不断提高,铁路机车,民用车,民用飞机和各类船舶的数量不断增加。到2018年底,全国铁路共有21,000台机车,是1949年的5.3倍;民用车辆数量为2.3亿辆,是1949年的4564.1倍;民用飞机的数量从1985年的404增加到2018年的6,134;水上有137,000艘船,是1950年的30.3倍。

国家统计局服务部指出,回顾新中国成立70周年,交通运输业取得了丰硕成果,取得了骄人的成绩。与此同时,我们也应该看到中国的交通运输业仍面临诸多挑战。城市交通拥堵问题迫切需要解决。交通安全形势依然严峻,绿色交通和智能交通的发展才刚刚开始。展望未来,中国的交通运输业必将走高质量发展之路,开辟更广阔的发展空间。