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8.98万起,大众捷达首款SUV VS5预售开启,没大众标,你会买吗?

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在功率方面,我担心每个人都会自然而然地想到它的经典功率组合1.4T + 7DSG。但这次捷达VS5使用EA2111.4T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛米。对于传动系统,它配备MQ250手动变速箱或爱信AQ2506速度手动变速箱。对于底盘设置,捷达VS5采用了前Moffson和后部多连杆双独立悬架。值得一提的是,引擎盖打开,上面印有公共标识。

从试驾经验来看,1.4T + 6AT的组合动力仍然非常流畅,而且驾驶质感也很受欢迎。捷达VS5在阻尼训练方面更加用户友好。每天开车时,路上的大部分振动都可以很好地过滤。在大路面波动时,减震器基本上不会出现过度振动。

众所周知,捷达曾经是一款经典家用轿车的名称。捷达于1991年12月至今年6月宣布停产第一辆汽车。在中国的28年零6个月里,捷达卖出了400万。这辆车是名副其实的“国家神车”。

一旦捷达,桑塔纳和比佛利被称为“最古老的”,捷达也有数十万公里没有大修,其坚韧耐用的声誉深深植根于人们的心中。如今,捷达的停产令人尴尬,但在今年的前五个月,捷达仍然可以每月贡献超过1.5个单位。它也是十大汽车销售的常客。在小智看来,一汽大众停止了生产,这更具有重要的战略意义。这是捷达品牌的迎来。

今年2月26日,大众汽车的新子品牌捷达在德国大众汽车总部沃尔夫斯堡正式发布。在今年4月的上海车展前夕,捷达的三款新车型VA3/VS5/VS7正式发布。捷达品牌发布了其目标群体的用户肖像:“25-35岁的年轻消费群体,年轻而自信,生活在中国的二,三,四线城市。”

“你还在没有公共标签的情况下购买公众吗?”

我相信这是许多人第一次面对捷达及其新车的品牌时遇到这样的问题。

诚然,汽车标志是品牌的象征和品牌,它也带有感情,甚至更受欢迎:如果你挂一个公共标签会更加认同。但让我们以另一种方式思考它。购买捷达VS5可以享受与公众相同的工作,材料,配置甚至售后服务系统。如果你想要一辆带有公共标志的公共汽车,你还有另一个标志,但你有一个公共基因。新车,这是因人而异。

在谈到捷达新品牌的争议点之后,小智想分享我所理解的捷达市场定位和产品策略:“均衡大众结构”,“拓展细分市场”,“探索自治土地,缩小规模”袭击事件“。

早在2017年,一汽大众便提到了在2025年战略中推出新品牌的计划。新品牌的出现可以形成类似于大众和奥迪的“底部,中部和上部”的品牌结构。这已经考虑到了大众品牌的溢价,并通过经典型号“Jeta”的名称开辟了一个新的市场。它也有利于扩大其市场份额。

汽车市场正在变得饱和,每个家庭都通过各种方式进入细分市场,消费者被产品追逐。 JETTA品牌的发布符合这一趋势。在当前汽车市场低迷时期,该国希望通过刺激农村汽车消费市场来刺激汽车市场的增长。 “汽车下乡”政策和“蓝天防御战”等政策在一定程度上刺激了消费。它还希望通过提供更具成本效益的入门级车型来吸引更多消费者。小智认为,低成本和高质量的型号将更加令第三和第四层消费者满意。

最后,我们看看捷达将通过定位和定价(预售价格)进行攻击的市场。捷达VS5定位为紧凑型SUV,预售价为89,800-11,800元。这款小型SUV的热门车型包括比亚迪宋罗,长安CS55 CS75,哈弗F5 F7,吉利博悦和荣威RX5。同价位的合资SUV也有Jinke,Komi和Chuangku。小型SUV车型。小相信10万以下的市场将成为捷达VS5攻击的焦点。

吉利博悦,荣威RX5和哈弗F7的月平均销量超过10,000辆,并且通常位于SUV销量的前列。可以看出,约10万的价格区间是自主品牌的主导市场。与同价位的其他小型SUV相比,捷达VS5在等级和价格方面也显示出其优势。与自有品牌相比,它增加了合资品牌的因素。

此外,从捷达品牌(25至35岁以及一线和二线城市以外的首批购车者)的目标群体中,这种消费群体是否会受到新合资品牌捷达的诱惑?小智认为,捷达品牌进入市场的下一步是品牌和定价策略。

7月12日,一汽大众捷达首款紧凑型SUV车型捷达VS5在成都工厂举行离线仪式。 7月18日,捷达VS5正式开通预售。新车的官方预售价为89,800-11,800。元。从现在开始,消费者可以在当地的捷达品牌授权经销商处进行预订。据悉,捷达VS5将于9月正式上市。

捷达VS5作为大众汽车新品牌捷达的第一款车型以及它所携带的家族基因及其市场前景的亮点是什么?围绕这些话题,本期《智析》小智与大家具一样了解捷达VS5。

在4月的上海车展前夕,捷达的紧凑型轿车VA3和两款紧凑型SUV VS5和VS7首次亮相。捷达VS5是大众捷达品牌推出的首款车型。该车基于MQB平台,按照大众汽车品牌生产。但是,上市后,将有特殊渠道销售。捷达品牌正式宣布,到今年年底,它将在全国范围内建立200多家2S店和4S店。

在造型方面,捷达VS5采用了新的LOGO设计,看起来像英文字母“J”;大尺寸“袋式”网状格栅采用点阵式镀铬装饰,看起来非常精致时尚;配置方面,捷达VS5是一款全LED光源,并具有自动大灯功能,日间行车灯也是LED光源;侧面直腰线和凹面下腰线设计凸显了大众车型的动力;尾部元件如扰流板,银饰板和Y形刹车灯也增强了他们的认知度。

在车身尺寸方面,捷达VS5的长度,宽度和高度分别为4419 1841 1616mm,轴距为2630mm。它的周长和轴距测量也达到了主流紧凑型SUV的水平。此外,捷达VS5还将提供五种车身颜色,如柠檬金,歌剧红,香薰灰,极地白,月光银等,这进一步凸显了它的年轻风格。

在内饰方面,捷达VS5延续了公众的冷静风格。从成本和定位的角度来看,内饰采用了大量硬质材料,但随着钢琴烤漆面板元素的点缀,捷达VS5内饰的视觉感觉并没有明显的廉价感。配置方面,捷达VS5配备了三辐多功能方向盘,大尺寸中央控制液晶屏,无钥匙进入,车载联网,自适应巡航等配置,并支持Carplay,Carlife手机互联。

在空间性能和乘坐品质方面,捷达VS5拥有良好的座椅包裹,座椅柔软。与大众汽车一样,后排中间的颠簸更高,这将在一定程度上影响中间乘坐的舒适性。此外,没有后排气口,USB充电口和中央扶手的配置,这也使其舒适。为方便起见还有一定的折扣。

实际乘坐体验,180cm乘客乘坐体验,前头空间5指;后排空间1个冲头,腿部空间2个冲头,这种性能在同类产品中更胜一筹。从扶手箱,手套箱和门存储的角度来看,捷达VS5的存储性能也非常出色。后备箱空间的规则深度为770mm,宽度为1000mm,高度为690mm,可用于日常使用。然而,在跌倒之后,有更高的步骤,并且放大的项目将在一定程度上受到影响。

在功率方面,我担心每个人都会自然而然地想到它的经典功率组合1.4T + 7DSG。但这次捷达VS5使用EA2111.4T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛米。对于传动系统,它配备MQ250手动变速箱或爱信AQ2506速度手动变速箱。对于底盘设置,捷达VS5采用了前Moffson和后部多连杆双独立悬架。值得一提的是,引擎盖打开,上面印有公共标识。

从试驾经验来看,1.4T + 6AT的组合动力仍然非常流畅,而且驾驶质感也很受欢迎。捷达VS5在阻尼训练方面更加用户友好。每天开车时,路上的大部分振动都可以很好地过滤。在大路面波动时,减震器基本上不会出现过度振动。

众所周知,捷达曾经是一款经典家用轿车的名称。捷达于1991年12月至今年6月宣布停产第一辆汽车。在中国的28年零6个月里,捷达卖出了400万。这辆车是名副其实的“国家神车”。

一旦捷达,桑塔纳和比佛利被称为“最古老的”,捷达也有数十万公里没有大修,其坚韧耐用的声誉深深植根于人们的心中。如今,捷达的停产令人尴尬,但在今年的前五个月,捷达仍然可以每月贡献超过1.5个单位。它也是十大汽车销售的常客。在小智看来,一汽大众停止了生产,这更具有重要的战略意义。这是捷达品牌的迎来。

今年2月26日,大众汽车的新子品牌捷达在德国大众汽车总部沃尔夫斯堡正式发布。在今年4月的上海车展前夕,捷达的三款新车型VA3/VS5/VS7正式发布。捷达品牌发布了其目标群体的用户肖像:“25-35岁的年轻消费群体,年轻而自信,生活在中国的二,三,四线城市。”

“你还在没有公共标签的情况下购买公众吗?”

我相信这是许多人第一次面对捷达及其新车的品牌时遇到这样的问题。

诚然,汽车标志是品牌的象征和品牌,它也带有感情,甚至更受欢迎:如果你挂一个公共标签就会更加认同。但让我们以另一种方式思考它。购买捷达VS5可以享受与公众相同的工作,材料,配置甚至售后服务系统。如果你想要一辆带有公共标志的公共汽车,你还有另一个标志,但你有一个公共基因。新车,这是因人而异。

在谈到捷达新品牌的争议点之后,小智想分享我所理解的捷达市场定位和产品策略:“均衡大众结构”,“拓展细分市场”,“探索自治土地,缩小规模”袭击事件“。

早在2017年,一汽大众便提到了在2025年战略中推出新品牌的计划。新品牌的出现可以形成类似于大众和奥迪的“底部,中部和上部”的品牌结构。这已经考虑到了大众品牌的溢价,并通过经典型号“Jeta”的名称开辟了一个新的市场。它也有利于扩大其市场份额。

汽车市场正在变得饱和,每个家庭都通过各种方式进入细分市场,消费者被产品追逐。 JETTA品牌的发布符合这一趋势。在当前汽车市场低迷时期,该国希望通过刺激农村汽车消费市场来刺激汽车市场的增长。 “汽车下乡”政策和“蓝天防御战”等政策在一定程度上刺激了消费。它还希望通过提供更具成本效益的入门级车型来吸引更多消费者。小智认为,低成本和高质量的型号将更加令第三和第四层消费者满意。

最后,我们看看捷达将通过定位和定价(预售价格)进行攻击的市场。捷达VS5定位为紧凑型SUV,预售价为89,800-11,800元。这款小型SUV的热门车型包括比亚迪宋罗,长安CS55 CS75,哈弗F5 F7,吉利博悦和荣威RX5。同价位的合资SUV也有Jinke,Komi和Chuangku。小型SUV车型。小相信10万以下的市场将成为捷达VS5攻击的焦点。

吉利博悦,荣威RX5和哈弗F7的月平均销量超过10,000辆,并且通常位于SUV销量的前列。可以看出,约10万的价格区间是自主品牌的主导市场。与同价位的其他小型SUV相比,捷达VS5在等级和价格方面也显示出其优势。与自有品牌相比,它增加了合资品牌的因素。

此外,从捷达品牌(25至35岁以及一线和二线城市以外的首批购车者)的目标群体中,这种消费群体是否会受到新合资品牌捷达的诱惑?小智认为,捷达品牌进入市场的下一步是品牌和定价策略。